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楼主: 兰陵笑笑生

日本德国的车会成为以后电动车主旋律吗 ?

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发表于 2022-5-23 14:11:50 | 显示全部楼层
其实toyota做的油电混合真心不错
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发表于 2022-5-23 15:17:37 | 显示全部楼层
做车本身Tesla迟早会被赶上,即便现在我也觉得那个内饰做工什么的惨不忍睹,当然有人喜欢这种风格。。但Tesla真正优势在于自动驾驶,而且它有别的德国日本品牌都没有的优势,它有中国政府的点头支持,可以在中国国内收集各种人脸监测的大数据

matrix9 发表于 2022-5-7 21:44
中国电动车基本不会给出口到欧美,想买都买不到

可以参考手机市场。前几年欧美这边还是百花齐放,后来华为被禁了,LG退出智能手机市场了,小米从头到尾都没有官方正规发售渠道,TCL从来没有进过主流消费者的眼球现在也被禁了。现在剩下的有Google Pixel和摩托罗拉。。l相对的小众品牌,然后就只有三星和苹果两家了,没了!想想欧美消费者也挺惨。同理,中国电动车再好,都过不来了。这边市场本来就各种垄断,现在中美对抗这么剧烈,未来10年我看不到国产电动车过来的可能
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发表于 2022-5-23 17:04:40 | 显示全部楼层
就是,加拿大买个手机就没啥好选择
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发表于 2022-6-27 08:19:19 | 显示全部楼层
不会,中国的会
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发表于 2022-6-27 10:20:04 | 显示全部楼层
BMW, Audi EV 的車身造工和車內配置都是非常好, 始終是老牌豪車車廠, 這兩方面都是強項.
Tesla 的優勢是電池和馬達技術, 車的性能和續行力會較好, 相信對實用型買家比較吸引.

還有如只計北美市場, Tesla最大的優勢是充電網絡, 這是Tesla很大的投資, 除非是很偏遠的地方, 否則都不用太擔心充電問題. 現在的新車還有一年免費充電. 德國和日本車廠沒有充電網絡, 現在獨立的DCFC充電站還遠未成熟, 對需要長時間開車的人, 德日韓的EV都可直接不用考慮.
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发表于 2022-6-30 22:26:45 | 显示全部楼层
中国车可以关注一下,估计能弯道超车
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发表于 2022-7-1 00:01:54 | 显示全部楼层
Eventually there will be 2-3 battery suppliers to all car manufactures.  Tesla is essentially a battery company that make cars.
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发表于 2022-7-3 13:10:27 | 显示全部楼层
一年之后回过头来看现在更清晰了,日本和德国电车依旧薄弱,反而是Tesla越来越强,以及韩国的电车越来越好
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发表于 2022-8-11 00:15:49 | 显示全部楼层
是希望日系德系的电动车有一天可以干掉特斯拉
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发表于 2022-8-11 15:22:28 | 显示全部楼层
我觉得中国的电车(e.g. BYD/NIO/Xpeng etc)已超越其他国家,但在北美因为政治我们没有机会买
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