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保修條款暗藏玄機 加漢車胎「磨損不均勻」遭拒絕受理

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发表于 2019-3-19 19:18:11 | 显示全部楼层 |阅读模式


據CBC報道,加拿大一名男子的車胎由於過度磨損而無法繼續使用,但還遠遠沒有達到廣告中宣稱的「公里數」。該男子原以為,反正購買了保修,把輪胎拿去換應該不成問題,結果卻發現,事情沒有他想像的那麼簡單。


卑詩省Prince Rupert小鎮市民Gerald Renaud認為,所有大型輪胎製造商都會按照公里數提供保修。在他看來,自己的做法是正確的,想在購買新輪胎時能得到折扣,應該不是難事。


CBC報道,Renaud在2013年購買萬事得3汽車時,他做足了研究,最後決定購買Continental製造商的PureContact四季胎,這是世界上第四大輪胎公司。


「許多網站上,他們的評分都很高,」他說,「價格也很公道。」


被保修合約吸引




但最終讓他下定決心掏錢的,是該公司提供的保修條款。該保修條款承諾,最多112,000公里或6年內可保修。然而,這份保修合約中,還列出了長長的一系列條件,必須滿足這些條件保修合約才生效。


Renaud支付了754.21加元,並在Terrace小鎮最近的Canadian Tire完成了安裝。誰知,幾個月前,Renaud因為冬天快到了去檢查了一下車胎,卻發現輪胎面已經嚴重磨損。「胎紋都看不到了,情況不太對。」他說。


他查看了公里數,發現新購買的車胎只跑了29,000公里。「我當時都震驚了,」他說,「只用了額定里程的27%,就已經不能用了。」


Renaud使用這些四季胎已有5年,並且全年都在使用。但他表示,公里數不高是因為他每天上下班只開15公里,而且是在平整的高速公路上。「我不是會瘋狂飆車超車的年輕人了。」


發現輪胎磨損後,Renaud把車開到Terrace的Canadian Tire,測量了胎紋深度。「他的輪胎幾乎已經完全磨損,」Canadian Tire服務部經理Tim Wiebe說,「非常接近完全磨損了。」


於是,Renaud讓Wiebe把測量報告發給Continental輪胎製造商,要求兌現保修承諾:從該製造商處購買新輪胎時享受折扣。


由於保修合同承諾,112,000公里以內可以兌現,而他的車只開了不到3萬公里,Renaud以為,購買新輪胎享受75%折扣應該不是問題。


他說:「如果這都不能申報保修,那什麼才能申報?」但幾經交涉後,他發現,自己是大錯特錯,製造商拒絕了Renaud的保修申請。他們表示,Canadian Tire測量報告顯示,Renaud的一對輪胎,一端的磨損程度比另一端要多1/32英寸;另外一對輪胎的一端磨損程度比另一端多2/32英寸。


「磨損不均勻」


Continental輪胎公司的營銷經理Okan Sen在電子郵件中說:「這些測量數據證明,同一個輪胎的胎紋深度差距很大,這意味着,輪胎『磨損不均勻』,所以里程保修不適用。」


Renaud表示,製造商一味強調1/32或2/32英寸的差別,完全忽略了輪胎磨損如此迅速的原因。「輪胎磨損成這樣,我感到非常不安,」他說,「但製造商不願兌現保修的行為,讓我更加不安。」


Renaud堅持表示,自己按照常規步驟維護汽車,而且汽車也從來沒出過事故,沒有撞過路膊,也沒有發生過可能影響車胎的損傷。「這家公司的輪胎保修令人無比挫敗,」Renaud說。


輪胎必須郵寄


Sen還告訴CBC,絕大多數時候,Continental規定,輪胎必須郵寄到安省Caledon的檢查機構,公司才會出錢。Renaud表示,這項要求完全沒有跟他討論過,也沒有在保修合同中寫明。


這項要求意味着,Renaud又或其他客戶,如果要申請保修並得到優惠,就必須忍受汽車在郵寄期間沒有輪胎的情況,或臨時從Continental買四個新輪胎,希望今後能得到補償。


至於Renaud的輪胎為什麼只開了3萬公里不到就磨壞,Sen沒有給出明確原因,只說:「無論是什麼品牌或胎紋的輪胎,沒有人能精確預測出你最終的輪胎公里數。」他說,輪胎壽命有許多決定因素:駕駛習慣、路況、汽車護理和輪胎護理。


消費者權益組織汽車保護局(APA)的經歷George Iny說:「輪胎保修根本就是捏造的。這個問題已經蔓延到整個行業。」Iny還說:每個輪胎公司在輪胎保修方面,都有自己的標準,而這些標準很大程度上受到營銷部門的影響。


除了誇大的里程申報,基本上所有的車胎保修,每年由各大品牌在北美售出2億個輪胎,都包括特殊情況和局限,必須滿足這些情況才能得到補償金額。


Canadian Tire給予補償


Canadian Tire向製造商發送測量報告後,Renaud在商店內購買了4個新輪胎,新輪胎製造商是General Tire——Continental的一家子公司。


當Canadian Tire的服務經理Wiebe打電話給Renaud,告訴他保修申請被拒絕時,Renaud表示,他當時是在被誤導相信會得到保修補償的情況下,才買的新輪胎。


最終,Canadian Tire支付了50%的新胎退款。Wiebe說,他為客戶的處境感到很難過。「即便所有當事人都不願意參與,至少,Canadian Tire對客戶有承諾。我們希望能進我們所能。」他說。


Renaud表示,很慶幸Canadian Tire站了出來,但他決定聯繫媒體,公布此事的原委。





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